Mandat d’arrêt contre Benjamin Netanyahu

L’Espagne lance un mandat d’arrêt contre Benjamin Netanyahu pour l’attaque de la flottille qui voulait forcer le blocus de Gaza en 2010

Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu et sept autres responsables gouvernementaux, anciens et actuels, risquent d’être arrêtés s’ils posaient le pied en Espagne, après qu’un juge espagnol ait effectivement délivré un mandat d’arrêt à l’encontre du groupe.

Selon le Latin American Herald Tribune, le juge de la Cour nationale espagnole, Jose de la Mata, a ordonné à la police et à la garde civile de l’avertir si M. Netanyahu et les six autres personnes entraient dans le pays, car leurs actions pourraient donner lieu à un procès à leur encontre concernant la Flottille de la liberté. L’attaque de 2010 a rouvert.

Le juge a suspendu l’affaire en juin dernier après que l’Espagne eut réformé sa doctrine de justice universelle.

La liste des officiels israéliens comprend Netanyahou, l’ancien ministre de la défense Ehud Barak (cité dans l’affaire Epstein), l’ancien ministre des affaires étrangères Avigdor Lieberman, l’ancien ministre des affaires stratégiques Moshe Yaalon, l’ancien ministre de l’intérieur Eli Yishai, le ministre sans portefeuille Benny Begin et le vice-amiral chargé de l’opération, Maron Eliezer.

Les responsables israéliens font face à des accusations dans cette affaire, ouverte par la Cour nationale, suite à l’attaque par les forces de sécurité israéliennes en 2010 contre le navire « Mavi Marmara » de la flottille de la liberté à destination de Gaza dans le cadre d’une mission humanitaire.

Huit navires composaient la flottille, avec à leur bord plus de 700 personnes de 36 nationalités différentes dont le prix Nobel de la paix 1976, le nord-irlandais Mairead Corrigan Maguire. Ils transportaient également 10 000 tonnes de vivres, médicaments, vêtements, maisons préfabriquées et aires de jeu pour enfants, notamment. La flottille avait été affrétée par l’ONG turque IHH (la Fondation d’aide humanitaire), une organisation islamique proche du gouvernement turc et du Hamas palestinien.

Quelles sont les suites judiciaires ?
Une flottille de navires de 37 pays différents voulait rompre le blocus israélien de Gaza en apportant de l’aide humanitaire et des fournitures. Le 31 mai 2010, en route vers Gaza, des commandos de l’Armée Israélienne ont attaqué la flottille et particulièrement le plus grand bateau le « Mavi Marmara » dans les eaux internationales. Neuf militants turcs ont été tués.

Abordage de la flottille pour Gaza – 30 mai 2010

L’abordage de la flottille pour Gaza est une opération de l’armée israélienne du 31 mai 2010 dirigée, en haute mer, contre une flottille de bateaux de militants pro-palestiniensqui tentaient de briser le blocus de la bande de Gaza. La « flottille de la liberté » ou « flottille Free Gaza » comprenait huit cargos transportant près de 700¹ passagers, de l’aide humanitaire et des matériaux de construction destinés à la population de la bande de Gaza.

«C’était Apocalypse Now»: deux Canadiens à bord du Mavi Marmara

Deux des trois Canadiens qui étaient à bord du Mavi Marmara ont raconté l’assaut israélien.
Le Monde le 27 mai 2014

«C’était Apocalypse Now.» C’est ainsi que le retraité originaire de Colombie-Britannique Kevin Neish a décrit les minutes suivant l’arrivée des forces israéliennes, pendant la nuit du 31 mai dernier. Filant la métaphore cinématographique, M. Neish a décrit un assaut digne d’un «film hollywoodien».

C’est pendant la prière du matin, vers 4h, que les premiers canots pneumatiques israéliens se sont approchés du Mavi Marmara, alors en route vers Gaza, raconte Farook Burney, Canadien maintenant installé au Qatar où il dirige une ONG consacrée à l’aide aux écoliers palestiniens.

Peu après, des hommes vêtus en noir, masqués et armés, sont arrivés par hélicoptère. «On a commencé à entendre des coups de feu et des grenades. Les gens étaient atteints, j’ai vu plusieurs hommes blessés. Un homme à côté de moi a pris une balle en pleine poitrine: je crois qu’il est mort», a-t-il dit.

Pendant l’assaut israélien, les personnes à bord du bateau ont tenté de se défendre, a indiqué Kevin Neish, à l’aide de lance-pierres et de bâtons. «Nous étions dans les eaux internationales. (Les Israéliens) sont des criminels, nous les traitions comme des criminels», a-t-il expliqué, tout en réaffirmant, vidéo à l’appui, que personne à bord n’était armé.

Quarante-cinq minutes après l’arrivée des commandos israéliens, le capitaine du Mavi Marmara a annoncé que le bateau ne se rendrait pas à Gaza. Après la reddition, les blessés ont dû attendre une heure avant d’être soignés, selon Farook Burney, qui est aussi resté pendant six heures à genoux, les mains menottées, sans accès à des sanitaires.

Arrivés en Israël, les militants pro-palestiniens ont dû attendre encore plusieurs heures pour être évacués vers une prison. «On a demandé accès à un avocat ou à parler à nos familles, mais on nous a dit de rejoindre nos cellules», a-t-il raconté, avant d’ajouter: «Ma famille ignorait si j’étais vivant.»

C’est grâce à l’insistance de la Turquie que Farook Burney a finalement été envoyé vers l’aéroport, où des avions attendaient l’ensemble des militants arrêtés. «Sans les Turcs, on serait peut-être encore en Israël», croit celui qui a tenté, sans succès, d’interpeller le premier ministre Stephen Harper sur le sujet.

Le Mavi Marmara tentait de briser le blocus imposé à Gaza par Israël depuis la prise du pouvoir par le Hamas, en 2007. Depuis samedi, une nouvelle expédition maritime, cette fois affrétée par une organisation libyenne, tente à son tour de briser le blocus maritime de Gaza malgré les menaces d’arraisonnement d’Israël (voir encadré).

Dans les prochains mois, un bateau canadien prendra aussi la route de Gaza, selon Denis Kosseim, coordonnateur de la Coalition pour la justice et la paix en Palestine. Une collecte de fonds de 300 000$ permettra d’affréter un bateau pour acheminer de l’aide à Gaza et ramener au Canada des produits palestiniens.

En janvier 2011, une commission israélienne chargée de statuer sur la conformité au droit international du blocus maritime de Gaza et de l’arraisonnement en avait sans surprise affirmé la légalité. Une enquête de l’ONU avait abouti en septembre 2011 à des conclusions juridiques similaires, considérant le blocus comme une « mesure de sécurité légitime », mais dénonçant un recours à la force « excessif et déraisonnable » lors de l’assaut.

Un rapport officiel israélien, publié le 13 juin 2012, a toutefois critiqué la gestion du dossier par le premier ministre, Benyamin Nétanyahou, pointant des « manquements significatifs dans le processus de prise de décision. »

« Mavi-Marmara », l’affaire qui a consommé la rupture entre Israël et la Turquie

L’affaire du Mavi-Marmara avait ouvert une grave crise diplomatique entre Israël et la Turquie, qui entretenaient des relations de coopération assez étroites, notamment sur le plan militaire.

En mai 2013, un dégel a été amorcé. Les excuses présentées à la Turquie par le premier ministre israélien, Benyamin Nétanyahou, ont ouvert la voie à des négociations pour une normalisation de leurs relations.

Un accord entre les deux pays, prévoyant l’abandon des poursuites judiciaires en échange de compensations versées aux familles par Israël, était jugé imminent en mai 2014.
Le Monde, le 27 mai 2014  ARTICLE Complet

Une image diffusée par une chaîne télévisée turque montre les troupes israéliennes montant à bord du « Mavi-Marmara ». Elle est datée du 31 mai 2010 à 5 h 09 du matin. AP